![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/06-lamborghini-urraco.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Lamborghini Urraco выпускался в период с 1972 по 1976 г. За проектирование взялись дизайнеры из мастерской Bertone. Поставленная задача – создать небольшой автомобиль с центральным расположением двигателя. «Urraco» – в переводе с итальянского значит «бычок». Было создано два гоночных прототипа, внешний вид которых друг от друга практически ничем не отличался. Отличие состояло лишь в способе [...]
![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/05-lamborghini-jarama.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Модель Jarama производилась в духе первых Lamborghini, качественно и доступно, без излишнего бахвальства. Созданная на смену Islero, Jarama впервые была выпущена в 1970 г. Эта модель базировалась на модифицированной платформе Espada, укороченной на 27 см. Дизайнер Marcello Gandini из мастерской Bertone взялся разработать дизайн кузова. Нетрадиционный стиль Jarama выделялся среди конкурентов. Jarama унаследовал от Espada [...]
![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/01-lamborghini-espada.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Выставочный образец Lamborghini Marzal поместили на шасси Miura и оснастили 6-цилиндровым двигателем конфигурации ‘vee’, расположенным посередине. Дебют состоялся на Женевском автошоу в 1967 г. Выставочный образец Lamborghini Pirana поместили на шасси Jaguar E-Type. Дизайны кузовов обоих автомобилей были разработаны в знаменитой мастерской Bertone. Lamborghini Espada создан на основе этих двух моделей. Marcello Gandini, сотрудник Bertone, [...]
![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/01-lamborghini-islero.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Модель Islero впервые представили публике в 1968 г. на Женевском Автошоу. Дизайн был разработан Mario Marazzi, бывший сотрудник Touring. Islero – кличка боевого быка, убившего знаменитого матадора Manuel Rodriquez в Августе 1947 г. Islero сохранил внутреннюю структуру, колесную базу и шасси 400 GT 2+2, но пришлось прибегнуть к увеличению колеи как передних, так и задних [...]
![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/02-lamborghini-400gt.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Вслед за ошеломляющим успехом двухместного 350 GT, Lamborghini выпускает усовершенствованный автомобиль класса GT, дебют которого состоялся в 1966 г. на Женевском автошоу. Автомобиль оснастили двигателем V12 объемом 3929 куб. см., разработанный Giotto Bizzarrini и Gian Paolo Dallara, и новой коробкой передач, заменившей прежнюю трансмиссию марки ZF. Небольшие изменения, внесенные в мастерской Touring, позволили увеличить внутреннее [...]
![](http://h-sport.kiev.ua/wp-content/themes/wpnewspaper15/timthumb.php?src=wp-content/uploads/01-lamborghini-miura.jpg&h=&q=90&w=90&h=65&zc=1")
Модель Miura в первый раз представили на всеобщее обозрение в ноябре 1965 г. на Туринском автошоу. Если быть точнее, представлена была модель в варианте без кузова, т.е. в виде подвижного шасси с неординарно расположенным посередине двигателем. Разработчиком дизайна кузова предпочли видеть дизайнера Marcello Gandini из мастерской Bertone. В 1966 г. кузов и шасси собрали воедино, [...]
Ферруччо Ламборгини построил свое богатство на производстве тракторов. Приобретая автомобиль Ferrari, он ожидал сочетания превосходных характеристик и минимума проблем. Но этот автомобиль не оправдал ожиданий, т.к. постоянно возникали разного рода поломки. Придя к Феррари с жалобами на некачественную сборку авто, Энцо поспешил спровадить своего клиента, сказав, что производитель тракторов не разбирается в спортивных автомобилях. Ферруччо [...]